經濟日報-中國經濟網北京7月8日訊 在剛剛過去的6月，油價“兩連跌”讓車主們歡心鼓勵。7月9日24時，迎來國內成品油年內第14次調價，這將是2019年下半年的首次上漲。
本輪調價周期內變化率先漲后跌，在2日召開的歐佩克大會上，歐佩克成員國與10個非歐佩克產油國同意延長石油減產9個月的協議，并且美國商業原油庫存繼續下降都對油價提供了支撐。
7月3日收盤時，能夠感受到這些因素對市場的提振效果。截止3日收盤，WTI原油上漲1.09美元，報57.34美元/桶；布倫特原油上漲1.42美元，報63.82美元/桶。
但該消息對國際油價提振作用有限，歐美原油期貨在當天盤中上漲后轉而急跌近5%。7月4日收盤，WTI因美國獨立日假期休市；布倫特收于63.30美元/桶，跌0.52美元/桶；中國SC原油期貨主力1908跌0.90元，至431.1元/桶。原油綜合變化4.52%。
據隆眾資訊測算，預計7月9日當天，國內成品油調價對應上調幅度約為130元/噸。按照目前的數據來看，本次油價上調后，92號汽油的價格仍將穩定在7元以下。
目前，2019年國內成品油調價共進行了13次，具體為上調8次、下調4次，擱淺1次，汽油總計上調了265元/噸，柴油總計上調了275元/噸。本次調價過后，2019年的調價格局將變為“九漲四跌一擱淺”。
下一輪調價窗口將于2019年7月23日24時開啟，目前國際原油市場空好交織，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。
國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛
“國家第六階段機動車污染物排放標準”包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分
0號柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分，呈金黃色、密度在0.830-0.840之間、氣味較淡無明顯刺激味，分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。
